Nabijanie, odgrzybianie i naprawa klimatyzacji samochodowej w Gdańsku — z kontrolą szczelności i doborem czynnika R134a lub R1234yf. Schuberta 2A, Gdańsk-Wrzeszcz.
Sprawna klimatyzacja to nie tylko komfort w upały, ale też bezpieczeństwo — szybko odparowuje zaparowane szyby i filtruje powietrze w kabinie. Z czasem układ traci czynnik chłodniczy (średnio 10–15% rocznie), a na parowniku osadzają się bakterie i grzyby powodujące nieprzyjemny zapach. W naszym serwisie samochodowym w Gdańsku-Wrzeszczu zajmujemy się klimatyzacją kompleksowo: od nabijania i odgrzybiania po kontrolę szczelności i naprawę kompresora.
Nie dolewamy czynnika „w ciemno”. Najpierw sprawdzamy szczelność układu — bo jeśli klimatyzacja nie chłodzi, przyczyną jest zwykle nieszczelność, a nie sam brak czynnika. Obsługujemy oba czynniki chłodnicze: R134a (auta do ok. 2017 roku) i R1234yf (nowsze modele). Serwisujemy wszystkie marki europejskie, japońskie, koreańskie i amerykańskie: VW, Toyota, BMW, Mercedes, Audi, Ford, Opel, Hyundai, Kia i inne.
Szukasz innej usługi? Zobacz pełną ofertę serwisu w Gdańsku lub sprawdź elektrykę samochodową i diagnostykę komputerową.
Od nabicia czynnikiem i odgrzybiania po kontrolę szczelności, wymianę osuszacza i naprawę kompresora — kompleksowa obsługa klimatyzacji.
Wszystko, czego potrzebuje klimatyzacja przed sezonem — w jednej cenie, bez dopłat i niespodzianek.
Klimatyzacja zużywa się stopniowo — im wcześniej zareagujesz, tym taniej. Oto co warto wiedzieć o czynniku i typowych objawach.
Nie czekaj na pełną awarię — klimatyzacja daje sygnały wcześniej. Zgłoś się do serwisu w Gdańsku, gdy zauważasz:
Cztery kroki — od kontroli i lokalizacji nieszczelności po nabicie i odgrzybianie, z wyceną przed usługą.
Pakiet serwisu klimatyzacji — diagnostyka, serwis, sprawdzenie szczelności, napełnienie do 100 g czynnika i ozonowanie — kosztuje 250 zł. Większe ubytki czynnika i naprawy wyceniamy przed usługą — bez ukrytych kosztów. Zadzwoń: +48 512 641 035.
Nabicie warto robić co 1–2 lata, bo układ traci 10–15% czynnika rocznie. Odgrzybianie najlepiej wykonać raz w roku, przed sezonem letnim.
To bakterie i grzyby osadzone na parowniku i w kanałach wentylacji. Usuwamy je odgrzybianiem i ozonowaniem — zapach znika, a powietrze w kabinie staje się czyste.
Najczęstsza przyczyna to ubytek czynnika przez nieszczelność. Nie dolewamy w ciemno — najpierw sprawdzamy szczelność, lokalizujemy przeciek i dopiero potem napełniamy układ.
To dwa różne czynniki chłodnicze. R134a stosowano w autach do ok. 2017 roku, R1234yf w nowszych modelach. Obsługujemy oba — dobieramy właściwy dla Twojego auta.
Standardowe nabicie z kontrolą szczelności to zwykle 30–60 minut. Przy okazji możemy wykonać odgrzybianie i wymianę filtra kabinowego.